Union Pacific poursuit le Surface Transportation Board en justice contre le CP

Union Pacific demande à une cour d'appel fédérale de réexaminer la décision du Surface Transportation Board d'approuver la fusion entre le Canadien Pacifique et Kansas City Southern.

UP avait exprimé ses inquiétudes lors des audiences du STB sur la fusion selon lesquelles le conseil devait imposer au CP et au KCS des conditions qui garantiraient la concurrence aux échangeurs.

"La fusion de Kansas City Southern et du Canadien Pacifique est susceptible de réduire la concurrence et d'avoir un impact négatif sur les expéditeurs et les parties prenantes", a déclaré UP (NYSE : UNP) à FreightWaves dans une déclaration expliquant pourquoi elle a adressé une requête à la Cour d'appel des États-Unis pour le circuit du district de Columbia. Mercredi. « En approuvant la fusion, le Surface Transportation Board a reconnu ces préoccupations, mais n’a pas adopté de solutions pour remédier aux préjudices. »

Le STB avait approuvé la fusion entre les chemins de fer de classe I CP et KCS le 15 mars, puis le mois dernier, le CP et le KCS ont finalisé la fusion pour devenir le Canadien Pacifique Kansas City, ou CPKC. Le CPKC a déclaré que la fusion donnerait naissance au premier chemin de fer transcontinental entre le Canada, les États-Unis et le Mexique qui offrirait un service à ligne unique entre les trois pays.

Dans la requête de deux pages adressée au tribunal, UP a déclaré : « Union Pacific demande réparation au motif que l'action de l'agence dépasse l'autorité du Conseil ; qu'il s'agit d'une décision arbitraire, capricieuse, qui constitue un abus de pouvoir discrétionnaire et qui n'est pas conforme à la loi ; et qu'elle n'est pas étayée par des preuves substantielles. Union Pacific demande à cette Cour d'annuler l'ordonnance en cause et d'accorder toute réparation supplémentaire qui pourrait être nécessaire et appropriée.

En réponse à l'action d'UP, CPKC (NYSE : CP) a déclaré à FreightWaves dans un communiqué : « Nous ne savons pas quel est l'argument d'UP, mais à notre avis, le STB a mené un examen complet, approfondi et réfléchi de la combinaison qui a produit le bonne décision finale reconnaissant clairement les nombreux avantages de la combinaison.

STB a déclaré à FreightWaves qu'il ne commentait pas les litiges en cours.

Si le tribunal se range du côté de l'UP, le STB pourrait alors devoir reconsidérer les conditions à imposer au CPKC pour garantir la concurrence.

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